近日，隧道公司南京地勘院顺利完成铜梁—遵义天然气管道长江盾构工程全部勘察任务，为这一重大能源动脉建设推进扫清地质障碍，提供精准可靠的技术依据。

一条跨越两省市的能源大动脉

铜梁—遵义天然气管道项目是国家天然气骨干管网的重要组成部分，线路全长约362公里，管径1219毫米，年输气能力140亿立方米。项目起自川二线铜梁压气站（合建），途经2省（市）8县区，止于遵义—吉安天然气管道项目遵义联络压气站，将川渝地区的丰富天然气资源与贵州的发展需求紧密相连。其中，项目长江穿越段作为全线技术最复杂、施工难度最大的控制性工程之一，其勘察成果的准确性与可靠性，直接关系到后续盾构施工的成败与整体工程的安全。

此次勘察的长江穿越段全长约1.56公里，施工环境复杂多变、挑战重重。岸上地形地貌复杂，需穿越货运铁路，且与既有原油管道并行，线路需巧妙规避既有设施；江中区域航道狭窄、水流湍急，属于长江上游典型的自然河段，水下环境复杂多变，给勘察作业带来极大不便。尤为严峻的是，工程区域位于鱼类保护试验区，对环境保护提出了近乎苛刻的要求。任何疏忽都可能对水域生态造成影响，这要求勘察工作必须在绝对安全、高度环保的前提下进行。

图1 各项必需的行政许可与报批手续

开局即决战，春节前后跑出“加速度”

面对重重挑战，隧道公司南京地勘院展现出高度的专业素养与责任担当。中标后，公司第一时间抽调精兵强将成立专项项目组，以“开局就是决战”的姿态，精心编制涵盖技术、安全、环保、航保等在内的多项专项方案。项目团队主动作为，积极与渔政、航道、海事等部门密切沟通、反复协调。春节前，高效完成通航安全保障、专用航标设置等关键方案的评审；节后，迅速取得各项必需的行政许可与报批手续，确保项目全程依法合规，为野外作业的顺利展开铺平道路。

图2 控制点测量

图3 无人机测量

创新构建“空、水、地”立体化协同勘察模式

在具体勘察实施中，项目团队创新运用“空、水、地”立体化协同勘察技术体系，将精细化、智能化管理贯穿始终。在地形测量环节，针对陆域山区通视条件差、传统测量效率低的难题，项目组启用“大疆M350”多旋翼无人机进行高精度的倾斜摄影与激光点云扫描。无人机高空作业的优势得到充分发挥，快速获取全面、精准的地形地貌数据，弥补地面测量的局限，显著提升了作业效率与成果质量。　

图4 无人船测量

以精湛的技艺攻克重重难关

水域勘察是本次任务的最大难点与风险点。为了攻克长江水下地形测量与地质探查的难关，团队采取灵活机动的“有人船+无人船”协同作业模式。在开阔的主流深水区，采用有人船搭载“NORBIT IWBMS”多波束测深仪进行扫测；而在近岸浅滩、礁石等易导致有人船搁浅的危险区域，则派遣“华微4号”无人测量船深入探测。这种模式既保障了测量人员的人身安全，又确保数据采集无死角、高效率，实现了安全与进度的双赢。

图5 既有管道探测

图6 微动数据采集

图7 水上地震数据采集

物探工作方面，为精准揭示江底及两岸的地下地质结构，项目综合运用了高密度电法、水上地震反射法、地震折射法、微动法等多种物探方法，累计投入WGMD-9多功能直流电法仪1套、Geode数字地震仪1台及空气震源枪1套、Miniseis48A高精度地震数据采集系统1套、GN309远程实时智能微动探测仪30个。多种方法相互验证，采集的数据经专业反演解释后，清晰刻画了岩土层分布、断裂构造及不良地质体情况，为评估盾构穿越地层的地质适宜性与风险提供了科学、可靠的依据。

图8 陆地标准化钻探

图9 水上钻探安全宣贯

图10 水上标准化钻探

最具挑战性的水上钻探作业，项目组投入百米钻机、液压钻机共3台、施工船舶4艘。狭窄繁忙的航道、湍急的水流、江底坚硬的漂石层，无一不是严峻考验。项目团队将安全管理置于首位，开创性地与地方海事、航道监管部门建立了“预案共编、演练共演、信息共享、应急联动”的协作机制，并成功组织贴近实战的联合应急演练，极大提升了突发状况的应急处置能力。在具体施工中，严格执行环保措施，采用全封闭式取样系统，确保钻井泥浆不泄漏，全力守护长江母亲河的生态安全。

厚积薄发，再启新征程

铜梁—遵义天然气管道长江盾构勘察工作的圆满完成，不仅为这项重大能源工程后续的盾构设计、施工提供了坚实可靠的基础资料，有效控制了工程风险，其成功实践更是一次复杂条件下大型穿跨越工程勘察技术与管理能力的集中展示，为公司后续开拓市场、承接更具挑战性的重大基础设施项目积累了核心竞争力与宝贵经验。

（供稿：隧道公司 刘姗姗、侍杨）